Serradó acusa a la Generalitat de no tener «ganas» de recuperar la parada de bus mientras admite que no tiene una alternativa accesible habilitada
El alcalde pide a la administración autonómica que presione a Monbus para que reanude el servicio, pero el consistorio reconoce que todavía no ha ejecutado la infraestructura de accesibilidad que la propia empresa reclama como condición
La parada de Monbus en la plaza del Olivo lleva semanas suprimida. Y el alcalde de Olesa de Montserrat, Marc Serradó, lo sabe. Él mismo afirmó en declaraciones públicas que «lo que nos da la impresión es que lo que no hay son ganas de recuperar la parada». Pero en esas mismas declaraciones, Serradó reconoció que la plataforma de accesibilidad necesaria para que el bus pueda volver a parar «la tendremos que habilitar tan pronto como sea posible». A día de hoy, el Ayuntamiento no la ha habilitado.
La infraestructura que no se ha construido
El alcalde explicó el problema técnico con detalle. El autobús necesita una estructura elevada —una embarcadora de hormigón— para que la rampa de acceso quede a nivel del suelo. Sin esta estructura, la parada no cumple los requisitos de accesibilidad. Monbus ha alegado que no puede arrimarse lo suficiente al bordillo a causa del estado de las obras en la avenida de Francesc Macià. Y es que el Ayuntamiento ya reparó un agujero que la empresa había reclamado al inicio del conflicto. «Ya hemos hecho trabajos, hemos gastado recursos», dijo Serradó. La plataforma de accesibilidad, en cambio, sigue sin estar ejecutada.
En esas mismas declaraciones, Serradó aseguró que «no hay motivos técnicos» para mantener la supresión de la parada. Minutos después describió la infraestructura que el Ayuntamiento tiene pendiente de construir para hacerla accesible.
«La máxima responsabilidad es de la Generalitat»
Serradó situó la responsabilidad política en el gobierno autonómico. «Quien tiene la máxima responsabilidad en esto es la Generalitat de Catalunya», declaró. Añadió que Monbus «simplemente tiene que cumplir con los compromisos que tiene con la Generalitat» y que es el gobierno catalán quien debe exigir a la empresa que haga la parada por la que cobra. Anunció, una vez más, que tenía previsto llamar a la directora general para trasladarle esta posición.
Y es que la secuencia que describe lleva a un punto muerto: el Ayuntamiento no habilita la infraestructura hasta que la Generalitat no garantice que el bus parará allí mientras la Generalitat no puede garantizar que el bus parará allí hasta que la infraestructura esté habilitada.
Una solución que nadie aplica
Hay, sin embargo, un elemento que complica el cuadro. En esas mismas declaraciones, Serradó describió una alternativa temporal que, según él, ya sería viable sin necesidad de ninguna obra: «Monbus puede entrar por la rotonda de los Closos y después hacer un trayecto de Francesc Macià hasta la calle Progrés y hacer bajar a la gente un poco más allá». Afirmó que con ese recorrido «Monbus tiene toda la seguridad del mundo» y concluyó que «hay soluciones», pero que «no hay voluntad de resolverlas». El Ayuntamiento, sin embargo, no ha explicado por qué motivo esta alternativa no se aplica mientras duran las obras.
Como ya recogió Teleolesa, el bloqueo de la parada lleva semanas generando malestar entre los usuarios de Olesa. Serradó anunció que, si hace falta, llevará el tema «al más alto nivel» con la consejería competente. La fecha de aquella conversación, y su resultado, quedan por conocer.
