Ahir, a Olesa de Montserrat, la plataforma No Més Morts C-55, juntament amb diverses associacions de veïns d’Abrera i altres plataformes, es van concentrar davant de Cal Felip per recordar la darrera víctima mortal de la C-55. La concentració va servir per denunciar la manca de seguretat d’una carretera que, segons els testimonis, no està preparada per absorbir el volum de trànsit que suporta diàriament.
Diversos partits polítics també van sumar-se a la reivindicació. El regidor Ferran Cerdeira, en representació de Junts per Olesa, va assistir al tall i, segons manifesten, Junts per Olesa i Junts per Manresa donen ple suport a la lluita per millorar la seguretat de la C-55.
Per part de Bloc Olesà CUP, van fer una declaració contundent durant la concentració de la mà de Marc Serradó, recordant que aquesta via acumula una mitjana molt elevada de vehicles al tram entre Abrera i Olesa. Des del partit destaquen la seva implicació contínua amb aquestes plataformes i exigeixen mesures immediates que garanteixin la seguretat de tots els usuaris d’aquesta carretera.
Un trànsit desbordat: La C-55, una carretera de trànsit massiu
La C-55 és una de les vies més importants del territori, amb més de 30.000 vehicles al dia en trams com el d’Abrera i l’est d’Olesa de Montserrat, una xifra que supera àmpliament la capacitat original de la via. Segons experts, aquesta situació ja hauria motivat accions de millora en altres països europeus. Tot i això, a Catalunya, les peticions per una solució efectiva, com el desdoblament de la carretera, continuen sense resposta, tot i les mobilitzacions i la manca de mesures concretes.
És important entrendre que el desdoblament de la C-55 és una demanda de fa més de 25 anys, després que el Parlament de Catalunya instés el Govern a estudiar aquesta necessitat. No obstant això, fins avui, les promeses no s’han traduït en solucions efectives. Els informes tècnics i la necessitat de millorar la seguretat són clars, però les autoritats competents encara no han implementat les mesures necessàries.
El desdoblament com a solució urgent
El passat 10 de desembre, el Servei Català de Trànsit va informar de la mort d’un home de 79 anys en un accident a la C-55, un incident que se suma a molts altres. Els veïns i les plataformes veïnals expressen la seva preocupació per la falta d’acció en aquesta via, que continua sent un focus de sinistralitat. La concentració d’ahir volia recordar les víctimes i reclamar solucions urgents per evitar que aquest nombre segueixi augmentant.
És per alló que les associacions i plataformes consideren el desdoblament de la C-55 com una solució prioritària, per garantir la seguretat de tots aquells que utilitzen aquesta carretera. A banda, altres alternatives com l’alliberament de l’autopista C-16 també s’han proposat per descongestionar la C-55. Així mateix, els col·lectius ecologistes, com l’associació Meandre, alerten sobre la necessitat de compaginar la millora de la seguretat viària amb les accions per combatre el canvi climàtic, proposant que es revisin altres vies de comunicació.
I és que les mobilitzacions han posat de manifest la manca de resposta per part del Govern de la Generalitat i el desig de les plataformes de garantir la seguretat de tots els usuaris de la C-55. Els veïns i les associacions denuncien que la carretera, construïda fa 50 anys, no pot continuar absorbint el trànsit actual sense posar en risc la vida dels ciutadans.
Sigui com sigui, la concentració d’ahir va ser una crida a l’acció per part de les autoritats competents, amb l’objectiu que la seguretat viària sigui una prioritat. Segons els participants, el desdoblament de la C-55 és una mesura urgent per reduir els accidents i evitar més pèrdues humanes, especialment en una carretera amb una gran càrrega de trànsit que cada dia posa en perill la vida de milers de persones.
El clam de les associacions és clar: és imprescindible que les autoritats actuïn de manera immediata per garantir que el desdoblament de la C-55 es converteixi en una prioritat. La seguretat viària és fonamental per a una societat més segura, i la situació actual de la C-55 no permet esperar més temps per a la seva millora.
