El que havia de ser un tràmit burocràtic al darrer ple, s’ha revelat com un conflicte obert que afecta els col·lectius més vulnerables, amb veïns que veuen com, de sobte, perden drets adquirits. L’oposició, utilitzant el reglament com a arma llancívola, ha acusat l’Executiu d’aplicar criteris restrictius que xoquen frontalment amb la normativa catalana superior.
“Li han castigat a no sortir del carrer”
L’ofensiva l’ha iniciat Josep M. Paniello. El regidor de Ciutadans, qui ja havia portat la qüestió al ple de desembre sense obtenir solució, ha utilitzat un to dramàtic per descriure la realitat dels afectats. Segons Pniello, l’aplicació estricta de la norma ha provocat que a persones amb la mobilitat “quasi inoperant” se’ls hagi “tret el seu lloc d’aparcament”.
La conseqüència, segons ha denunciat amb duresa, és que l’Ajuntament, a la pràctica, “li han castigat a no sortir del carrer”. Paniello ha assenyalat que els problemes creixen “sense posar remei” i ha exigit una revisió immediata de tots els casos per “ser més coherents”.
“Els ajuntaments no poden legislar”
El cop tècnic i legal ha arribat de la mà de Samuel Rodríguez. El regidor d’Olesa Oberta – En Comú Podem, després d’analitzar exhaustivament el Codi d’accessibilitat de Catalunya, ha posat contra les cordes el regidor de mobilitat. Rodríguez ha estat taxatiu: “El que està fent aquest reglament d’Olesa és legislar i com sabem, els ajuntaments no poden legislar”.
Rodríguez ha qualificat d’incomprensible que s’exigeixi un grau de discapacitat del 65% quan la llei superior no ho demana, arribant a titllar aquest requisit de “vallanada”. La crítica no s’ha limitat a la teoria: el regidor ha llistat, un per un, gairebé cinquanta municipis —des de Barcelona fins a Martorell o Esparreguera— que sí compleixen la llei, deixant Olesa en una situació d’anomalia injustificable. Per rematar la seva intervenció, ha llançat una pregunta que ha ressonat com una sentència: “Quan anirà aquest reglament al ple d’Olesa perquè el puguem posar conforme a la llei i deixem de fer coses que són contràries a la llei?”.
Un tema que “porta de corcó”
Des de les files socialistes, Carlos Fernández, sumant-se a la pressió conjunta de l’oposició, ha reclamat un “pla de xoc” davant d’una situació que considera insostenible. Fernández ha reconegut que aquest assumpte “és un tema que ens porta de corcó” i ha advertit al govern que “la pràctica habitual de denegar la sol·licitud no pot ser la solució”. El PSC ha exigit “la major brevetat possible” per rebre informes que aclareixin per què s’estan retirant massivament aquestes targetes.
La justificació: “No és que l’Ajuntament vulgui”
Acorralat per les crítiques, Jordi Parent, regidor de Mobilitat i responsable directe de l’àrea, s’ha vist forçat a donar explicacions a la defensiva. Parent ha negat que s’estigui actuant fora de la llei, però ha admès la cruesa de la situació administrativa: “Aquestes PMRs s’han perdut perquè el que s’està fent és aplicant l’ordenança actual”.
En un intent de desviar la responsabilitat política cap a la burocràcia heretada, Parent ha sentenciat: “No es perden perquè l’Ajuntament vulgui, sinó es perden perquè s’està aplicant l’ordenança actual”. El regidor ha conclòs prometent que “des de finals d’any estem treballant aquesta ordenança” per intentar adequar-la i fer-la “una mica menys costosa” per als veïns afectats.
Ajuda'ns a continuar fent periodisme independent
Recolza la nostra feina i contribueix a que puguem continuar oferint informació de forma gratuïta
Fes la teva aportació
