Olesa inicia la reforma de Francesc Macià: seis meses de obras y cambios drásticos en la movilidad

La avenida de Francesc Macià de Olesa de Montserrat ya no volverá a ser la misma. Este jueves se ha formalizado el acta de replanteo que da el pistoletazo de salida a la segunda fase de remodelación integral de esta arteria vital del municipio. La intervención, adjudicada por 1.173.000 euros, se centra en el tramo entre la Rambla de Catalunya y la calle del Pintor Fortuny y se prolongará durante medio año.

El alcalde de Olesa, Marc Serradó, ha explicado que la maquinaria empezará a actuar de forma inmediata en la acera norte. "Esta es una obra que no va por fases de calles, sino por tramos de acera", ha aclarado el alcalde. Durante los primeros meses, la actividad se centrará en el subsuelo para renovar las redes de alcantarillado, alumbrado y el abastecimiento de agua antes de proceder a la pavimentación y la ampliación de las zonas peatonales.

Giro obligatorio al paseo del Progrés

El cambio más impactante para el día a día de los olesanos es la modificación de la movilidad. La avenida pierde su doble dirección habitual para convertirse en una vía de un solo sentido de circulación. Los vehículos solo podrán circular en sentido oeste, es decir, desde Martorell hacia Esparreguera.

El concejal de Movilidad, Jordi Parent, ha detallado el itinerario alternativo para todos aquellos que quieran cruzar el pueblo en sentido contrario hacia los barrios de la Central o Poble Sec. Los conductores se verán obligados a realizar un giro a la derecha hacia el paseo del Progrés, seguir por la calle de Barcelona y enlazar con Jacint Verdaguer. Desde ahí, el recorrido continúa por Colom y Pintor Fortuny hasta recuperar la rotonda del Povill.

Esta reconfiguración también afecta directamente al transporte público. Las líneas de autobús M1 y M3 de TGO han modificado sus recorridos, dejando fuera de servicio paradas estratégicas como la de la plaza del Oli o la de la rotonda del colegio Creixen-Povill. Para paliar la afectación, la parada de la plaza del Oli se ha desplazado unos 100 metros delante del teatro de La Passió.

"Estamos en disposición de empezar con garantías"

Consciente del peso económico y social de la avenida, el consistorio ha mantenido reuniones previas con los principales agentes de la zona. "Nos hemos reunido con el Mercado Municipal, Mercadona, el aparcamiento y las escuelas Puigventós y Povill", ha enumerado Serradó, quien también envió una carta personalizada a los vecinos afectados para explicar el proyecto.

El objetivo final de la reforma es ganar espacio para los peatones. La acera norte pasará a tener 3,5 metros de ancho y la sur rozará los 2 metros. Además, se instalará una nueva alineación de árboles con sistemas de riego automático y se construirán islas elevadas en los cruces de Jaume de Viver y Jacint Verdaguer para obligar a los vehículos a reducir la velocidad y aumentar la seguridad de quienes caminan.

Mientras duren las obras, el Ayuntamiento ha asegurado que se mantendrá un paso protegido de 1,20 metros para los peatones y el acceso garantizado a todos los portales de las viviendas.